消耗部品であるOP.574 TRFダンパー用ロッドガイド・Oリングを交換。
コレだけで走行性能（特にコーナリング特性）が大きく変わるから不思議です。
ちなみにダンパーオイルはマッチモア製シリコンショックオイル♯600を使用しています。

足回りを中心にメンテナンスしていたのですが、ここで思わぬ故障箇所を発見しました。

フロントCハブのフロント下側が完全に割れています。

2012.03

タミヤ春の見学会に行ってきました。

メンテナンスで新たなチェック項目追加！